宝马5系狠降破26万，月销11556台反超奔驰E级！
宝马这次真把价格砍到了骨头里！曾经四十多万的行政座驾，如今终端裸车价直接砸穿26万门槛。这价格放在三年前，连台像样的宝马3系都买不到。上个月宝马5系硬生生卖出11556台，把老对手奔驰E级甩在身后。这场翻身仗打得痛快，可背后全是豪华车市场的血雨腥风。
黑武士登场救场，颜值争议终翻身
这代宝马5系刚上市时，那张前脸没少挨骂。镀铬装饰乱飞，尾部造型更是让人摸不着头脑。直到曜夜套装横空出世，才把局面扳了回来。花两千块选装这个黑化包，双肾格栅、车窗边框全变成漆黑，连前后保险杠的镀铬条也消失不见。整车瞬间变身黑武士，侧面线条干净利落。有人说这代5系车尾比奔驰E级还耐看，特别是夜晚点亮车灯时，光毯在地面铺开三米远，那份气场真对得起五米二的车长。
价格屠刀见血，26万买C级豪车
官方指导价还挂在43.99万的525Li车型，实际4S店报价早就崩盘。不分期32万能开走，分期直接砍到27万裸车。销售嘴里那句＂还能再谈＂可不是客套话，最终落地价卡在28万出头。隔壁奔驰E级咬着40万门槛不放，奥迪A6L也要30万往上。这笔账消费者算得门清：省下十多万加油，够跑五年。
销量逆袭的真相不止是降价
五月份9085台，六月份9688台，七月直接冲到11556台——宝马5系这三个月的爬坡曲线像坐了火箭。反超奔驰E级不是偶然，3105毫米轴距带来的后排空间，比标轴版奔驰S级还阔气。水晶挡把取代了老款鸡腿档杆，虽然老粉骂声一片，但夜间64色氛围灯亮起时，整条交互光带贯穿中控台，科技感确实压过奔驰E级。
新能源逼宫下的绝地反击
宝马的日子其实不好过。今年第一季度在华销量暴跌17%，经销商库存堆得比山高。那边蔚来ET7、阿维塔12这些国产电车，续航六百公里起，智能驾驶能自动变道超车。宝马引以为傲的操控优势，在电车加速面前像个笑话。再不降价清库存，4S店都快撑不住了。
买豪车面子还在里子没了
花三十万买宝马5系的人得想清楚三件事：保养费是雅阁的三倍，换个保险杠顶普通人三个月工资，保值率五年跌掉四成。当年七十万落地的530Li，现在二手车商只收28万。反观奔驰E级三年还能剩六成残值，这就是品牌力的差距。
宝马这波降价收割见效快，但能撑多久谁也不敢说。当电车续航突破八百公里，充电比加油还方便的时候，还会有人为那个蓝天白云标多掏十万吗？现在26万的宝马5系摆在眼前，你会放弃新能源投奔燃油车吗？
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